36er DKW Roadster Street Rod :

So nenne ich meinen Rod da ich die Optik mit dem Kühlergrill an einen DKW Roadster angelehnt

habe .

Ansonsten hat er eigentlich keinerlei Ähnlichkeit mit einem "echten" DKW . Aber es soll ja auch

keine Replika sein , sondern ein Rod ! Ich hätte ihn auch "Streethawk Special" nennen können , das

Kind muss nun mal einen Namen haben , was solls . 

Gekauft habe ich als Basis im August 2004 einen SPARTAN , ein britisches Kleinserienfahrzeug

auf einem 68er Triumph Herald Rahmen . Geplant war einen Low Budget Rod daraus zu bauen . 

Keine wirkliche Schönheit , besonders mit geschlossenem Verdeck ...

 

Ein Grundgedanke des Hot Rodding ist ein altes Fahrzeug schneller zu machen . Ich begann damit

dass ich einen Tag nach dem Kauf das Verdeck nebst Steckscheiben und großer 

Windschutzscheibe demontierte . Dann wurde erst Mal bis Oktober so rum gefahren .  Hier kurz

vor einer Probefahrt mit meinem Vater : 

So  überraschte uns Mr. Z in Altenahr als wir auf dem Weg zum Nürburgring cruisten : 

Am Nürburgring : 

Aber dann ging es los : 

Aller unnötiger Ballast verschwand : Stoßstangen , Reserverad , die nicht funktionierende

Heizung, Scheibenwischer , Teppich , etc. 

In dem Zustand besuchte ich bereits das erste Treffen  mit meiner Mutter als Beifahrerin : 

 
Was mir überhaupt nicht gefiel war dieser MG - ähnliche Look der 60er Jahre . Ich wollte einen

Rod in 30er Jahre Optik. Dazu besorgte ich mir einen Kühlergrill eines DKW von 1936 . 







Der war natürlich viel zu hoch so , deshalb schnitt Reinhold N. mir 12 cm aus der Mitte heraus und

schweisste den Grill wieder zusammen . An den Kotflügeln schnitt ich alles weg was mir nicht

gefiel und laminierte Glasfasermatten über die Löcher . Schliesslich wollte ich Scheinwerfer auf

die Kotflügel montieren , so wie es in den 30ern üblich war . 











Die vorderen Kotflügel montierte ich 9 cm tiefer . 



An Stelle der Heizung bog ich mir ein Edelstahlblech . Die überflüssigen Löcher im Windlauf

schloss ich mit Alublechen und Montagekleber , da ich Aluminium nicht schweissen kann .



Für den Bremsflüssigkeitsbehälter baute ich eine neue Halterung . Der Behälter selbst kommt aus

dem VW Regal . 



Auch das Heck entsprach nicht meinen Vorstellungen . Schlossermeister Wolfgang S. baute nach

meinen Plänen ein neues Heckblech , wobei die Seitenlinien nun dem Verlauf der hinteren Kotflügel

besser folgen . Das Nummernschild wurde getunnelt und ich montierte einen 

Motorradgepäckträger . 









Nach und nach lackierte ich den Body und die Einzelteile Mattgrau . 



Wie gesagt , nach und nach .... Zwischendurch schraubte ich immer mal wieder alles zusammen um

zu fahren , fahren , fahren . So war der Rod halb fertig auf vielen Treffen zu sehen . Die 60er

Jahre Dunlop - 48-Speichen - Felgen lackierte ich in Zweischicht Rot mit weissem Rand . Sie

bekamen Klarlack verpasst um den Bremsstaub besser runter zu kriegen . 






Unsere digitale Weihnachtskarte 2004 : 



2005 : 


Bei einem Oldtimertreffen auf Gut Keuchhof in Köln Lövenich war es so voll das wir gar nicht mehr auf

das Gelände fahren konnten : 

GSRA Hot Rod Treffen in Weilburg :

Mein Beifahrer auf dem Bild ist übrigens 2,08 m groß : 

Cruising . Hot Rods bis zum Horizont ( Internet Fund ) : 

Ausflug ins Städchen . Ganz schön klein der Roadster gegen die anderen ... 

Internet Funde :  

Oldtimertreffen in Asbach : 

Neuwied : 

"Und denk immer dran mitm Öl nich sparsam sein !" 

Oldtimertreffen in Niederbreitbach: 

Supernationals in Brunssum / Niederlande : 

Der Teufel steckt im Detail   : 

 Beim  Halloween Custom Run in Spa bei sommerlichen Temperaturen im Oktober :  

Bei  Pagenstecher.de tauchte der Rod in einem Bericht über den Halloween Custom Run auf : 

2006 ging es in dem Zustand zur Saisoneröffnung zum Westerwaldmuseum in Steinebach : 






Als ich endlich sämtliche Teile fertig in Mattgrau lackiert hatte , bekamen Kühlergrill und vordere

Kotflügel noch ein paar rote Highlights mit weissen Linierungen . Diesmal ohne Klarlack , also matt . 

Da der Roadster ja immer offen ist , montierte ich einen alten Koffer auf den Gepäckträger , um

wenigstens Regenklamotten mitnehmen zu können . Die Kennzeichenleuchten stammen aus dem

Hause Audi . 



Hier noch ein paar Detailaufnahmen :
 
Echte Brooklands - Scheiben , Spiegel und Blinker im Iron Cross - Design ( hat definitiv nix mit

Nazi - Kacke zu tun ! ) . 









Die Rückleuchtenhalter schweisste ich übrigens aus einem alten Stuhl und ein paar Blechresten

zusammen : 



Das DKW - Emblem war natürlich Grün - Weiss und stammt von einem Motorrad . Ich setzte eine

Befestigungsschraube ein und lackierte es passend zum Rest : 



Gerrit Goede trug mit feinem Pinsel noch ein paar richtig tolle Linien auf . Mehr dazu unter ART &

STYLE / PINSTRIPES & LETTERING . 



Die Werkzeugrolle unter dem vorderen Kennzeichen fuhr früher mal mit Monika`s Harley mit . 



Innen musste ich das 14 Zoll Holzlenkrad gegen ein 12 Zoll Lederlenkrad tauschen , da ich mit dem

linken Bein immer zwischen Tür und Lenkrad fest hing . Der Vorwerk - Teppich flog raus . Dafür

sanierte ich den Holzboden und fertigte einen neuen Getriebetunnel aus Aluminium an . Der

dezente Lichtschalter arbeitete früher in einem 65er Porsche 356 und der Edelstahlhupenknopf

am Armaturenbrett gehörte einst zu einem Getränkeautomat . 

Zu speziellen Anlässen montiere ich einen langen Schalthebel im besten Big Daddy Roth - Style .

Das Fußbänkchen für die Beifahrerin ist wohl das älteste Teil am ganzen Auto .... ein Fußpedal

einer Singer Nähmaschine , geschätzte 100 Jahre alt : 



Einige Teile die ich nicht mehr benötige stiftete ich der Theater AG "meiner" Schule zum Bau einer

Requisite ( Stoßstange , Scheinwerfer , Blinker ) : 



2006  fuhren wir noch auf folgende Treffen : 

Oldtimertreffen Niederkassel Rheidt : 

Kustom Kulture Bottrop :

Das Internet war voll mit Bildern . Hier ein paar Fundstücke : 

Ein kleiner Ausschnitt meines Rods im rechten Bild im Smokin Shutdown Magazin  : 

Lokschuppen Siershahn : 

Bilder gefunden auf West-Wood-Customs.de : 

Rheinbach :  

Internet Fund von didis fotos de : 

Eine Veröffentlichung von meinem Rod im britischen Custom Car Magazine im Juli 2006 :

Zwischendurch mal zum Nürburgring und einfach bis ins Fahrerlager gefahren : 

Niederbreitbach : 

Auf  dem Heimweg riss ein Flansch der Kardanwelle ab . Zurück ging es mit dem ADAC .  

Schweissen  lassen und im gleichen Monat zum ESRA Treffen nach Weilburg gefahren . 

Internet Fundstücke : 

 

Monika war mit dem Nascar dort da wir Bettwäsche mitbringen mussten : 




Oldtimerfest  Adenau : 

Zu den meisten Autos wusste der Moderator auf der Showbühne etwas zu sagen . Über mein

exotisches Auto nicht . Deshalb gab er mir das Mikrofon und ich musste erklären was das überhaupt ist

 . Beim runterfahren von der Bühne sprach mich ein Engländer an : "It`s a Spartan , isn`t it ?" Alle

Achtung , der hatte Ahnung . 

Bilder von allgrafics : 

Beim Oldtimertreffen in Hennef gab es den ersten Pokal für meinen Rod : 

Grefrath  : 

Köln Porz : 

Unsere digitale Weihnachtskarte 2006 : 

2007 Teilnahme an einer einmaligen Aktion in Köln gegen Fahrverbote für Oldtimer .

Mit dem Rod vorm Dom - unbezahlbar  . 

KFZ-Kultur de würdigte unsere Teilnahme mit einem Foto : 

Auf dem Weg zum ART Cologne im April ging plötzlich die Bremse fest auf der Autobahn  und die Fahrt

endete in Siegburg : 

Oldtimertreffen in Asbach .


Ebenfalls 2007  besuchten wir die Ludolfs : 

Manni Ludolf kam raus für Smalltalk :




"Schöne Mütze" sagte er zu Monika   .





Juni 2007 Oldtimertreffen in Niederkassel Rheidt : 








Lokschuppen Siershahn  : 

Im unserer GSRA Clubzeitschrift Rodazin Veröffentlichung von meinen Weihnachtsgrüßen . Im Juni : 

Oldimertreffen  Köln Porz : 

Oldtimertreffen Hennef : 

Internet Fund bei Grote & Hiller : 

Oldtimertreffen Wormersdorf  :  

Niederbreitbach , das waren 3 Treffen an einem Wochenende !

Auf dem Weg dort hin Pannenhilfe bei einem britischen Ford Y geleistet . 

Rheinbach : 

 Teilnahme am Oldtimer Korso : 

Internet Funde : 

Veröffentlichung im General Anzeiger : 

Im Internet auch in Farbe : 

Und auf Youtube : 

GSRA Hot Rod Treffen in Weilburg : 

Auf den GSRA Nats  gewann ich das Carrera Hot Rod Rennen . Auf Platz 2 Kumpel Claus E. und auf 5

Osky aus Spanien , der extra mit seiner gechannelten Ente angereist war : 

Wie so oft tauchte der Rod auch im Netz auf : 















Dem Oberlahn - Reporter scheint mein Rod wirklich gut gefallen zu haben  . 



Anfang August war der Rod auf den Schloss Dyck Classic Days .

Mein Lieblings Rod BRUTUS war auch dort : 

Grefrath : 

Was von Dr. Mustang : 

19.8. 2007 , Oldtimertreffen in Fritzdorf : 

Kollege Lothar kam mit 69er Capri . 

Oldtimertreffen in Altenkirchen . Hier gab es den 2. Pokal für den Rod : 

Presse : 

M & M`s Custom Party in Hückelhoven : 

Auf  dem Weg dort hin kochte der Kühler und durch die Louvers bekam ich alles in die Fresse : 

Und wieder was im Internet gefunden : 

Polch : 

Mit dem Rod bin ich auf den Platz gekommen auch wenn es kein Ami ist . 

Beim Cruising habe ich den CD Händler vom Treffen mitgenommen der sich sehr gefreut hat

. Bilder aus dem Internet : 







Flammersfeld : 

In Flammersfeld erwarb ich einen DKW Vorkriegs Kühlergrill den ich später an einen

anderen Rodder wieder veräusserte : 

Unsere digitale Weihnachtskarte 2007 : 



2008 : 

Im April überholte ich mit Wolfgang zusammen den Vergaser : 

Oldtimertreffen  in Niederbreitbach :  

Oldtimertreffen in Hennef : 

Mittlerweile hatte ich ein altes Heizungsthermometer  am Kühlwasserschlauch montiert um

ein wenig informiert zu sein was sich da tut : 

Im Juli 2008 baute ich aus einem Halogenstrahlergehäuse ein Handschuhfach , damit man wenigstens

Kleinteile wie Handy und so was verstauen kann : 

Juli 2008 : ESRA Treffen am Thuner See in der Schweiz . 650 km auf eigener Achse ( eine Strecke ) :  

Wir reisten im Konvoy mit Mr. und Mrs. Z und Micha mit Freundin . 



In Limburg war leider für Micha`s Rod Ende ... Sie mussten den Rod abschleppen lassen

und reisten mit ihrem PKW nach . 



Mit 2 Rods ging es weiter bis nach Thun . Einer auf dem Hänger und wir auf eigener Achse . 

Wir waren das erste Auto auf dem Platz und bekamen die Start Nr.

100 ! : 



Kurz nach uns fuhren unsere finnischen Freunde auf den Platz : 





Während einer Rundfahrt um den Thuner See bekam meine Lichtmaschine überraschend einen

Lagerschaden . Mr. Z musste mich mit einem von den Schweizern Gastgebern geliehenen Anhänger

zurück nach Thun schleppen . 

Gegenüber von dem Treffengelände befand sich die Alpengarage , eine urige alte Werkstatt . Da man

den Schaden so nicht beheben konnte wurde viel telefoniert bis man eine gebrauchte Triumph

Lichtmaschine auftreiben konnte . Da diese nicht passte musste aus 2 Lichtmaschinen eine

funktionierende gebaut werden . 

Während  dem Werkstattaufenthalt schaute der bekannte Pinstriper Herb Martinez aus Kalifornien

vorbei und adelte meine Pinstripes in dem er sagte "This Lines are really Oldscool ! Who made it ?"  

Nach  der Reparatur konnten wir das Treffen wieder geniessen in dieser schönen Gegend . 

Am Ende  des Treffens wurde ich überraschend  gebeten in die Halle zur Pokalverleihung zu fahren .

Ich sollte eine "Bad Luck" Trophy erhalten . Auf dem Beifahrersitz der stolze Enkel vom Chef der

Alpengarage , der uns die Rückfahrt auf eigener Achse gerettet hatte . 

Auf der Bühne  erklärte ich dem Publikum zweisprachig was passiert war und bedankte mich bei der Alpengarage : 

Dann bekam  ich als Pokal einen Cocktail Shaker mit Pinstripes von niemand geringerem als Herb

Martinez . Danach wurden noch Fotos gemacht mit dem Schweizer Pin up Model Zoe Scarlett : 

Dieses  tolle Airbrush Bild im Hintergrund mit dem Eleminator Coupe von ZZ Top wurde übrigens während der Veranstaltung live angefertigt . 

Der Chef der Alpengarage hat sich mächtig gefreut das ich ihn erwähnt hatte und das ich seinen Enkel

mitgenommen hatte . 

Dies war  der 3. Pokal für den Rod :

Internet Funde : 

Auf Grund  der schlechten Wetterlage blieben wir einen Tag länger als geplant und schafften so doch

noch die Runde um den Thuner See : 

Die  650 km lange Heimfahrt verlief ohne Probleme . 

Kaum  zurück ging es auch schon wieder nach Rheinbach : 

 War wieder gut besucht . 







Internet Funde von Dids Fotos de : 



Nein Didi , mein Rod ist kein Hotchkiss  . Aber vielen Dank für die Bilder . 

Im August 2008 , als ich mit Howie zu einem Oldtimertreffen in Buir unterwegs war , hatte der Motor

plötzlich starken Ölverlust . Der Rod musste vom ADAC nach Hause gebracht werden . Es stellte sich

heraus das die Anlaufscheiben der Kurbelwelle verschlissen waren und in der Ölwanne lagen . Es half

alles nichts , der Motor musste raus und repariert werden .

Eine Aktion die ich ohne Wolfgang nie geschafft hätte ! 





Der Motor musste von einem professionellen Motorenbauer überholt werden . Dies nahm ich zum

Anlass jedes noch so kleine Teil zu lackieren oder zu polieren .






















Der Ölmeßstab wurde von mir mit einem originalen versilberten Messer aus den 1920er Jahren

gekreuzt , welches aus einem früheren Kölner Hotel stammt  ( Belgischer Hof ) : 








































Ist ganz hübsch geworden wie ich finde . 

.
So lange der Motor ausser Haus war konnte ich mich dem Motorraum und dem Kühler widmen .
















Unsere digitale Weihnachtskarte 2008 : 




Im Januar 2009 konnte dann alles wieder eingebaut werden : 









Leider lies sich danach das Getriebe trotz neuer Kupplung nicht sauber schalten :-( . Also musste das

Getriebe raus . Es stellte sich heraus dass das neue Ausrücklager verkehrt war ...Als auch dies behoben

war und das Getriebe wieder eingebaut war , flog bei der ersten Probefahrt nach 5 km ein Froststopfen

aus dem Motor . Das Wasser lief aus und ich musste wieder abgeschleppt werden ... Diesmal hatte der

Motorenbauer gemurkst .

Ein  Jahr nach  dem Motorschaden nahm ich mit dem Rod erneut am Oldtimertreffen in Buir

teil : 

Im August nahm der Rod an der Motorshow in Morsbach / Siedenberg teil . 

Beim Oldtimertreffen in Fritzdorf war ich auch wieder dabei . Bilder von Allgrafics :





2010 fuhr ich mit Wolfgang zu einer Veranstaltung im Düsseldorfer Meilenwerk . Wolfgang

fuhr mit seinem 56er Buick vor und ich direkt dahinter . Wolfgang durfte aufs Gelände , mir

wurde mit dem Rod die Einfahrt verwehrt ! Angeblich war das Gelände voll , aber nach mir

kamen wieder Autos drauf . Unglaublich , abgewiesen in Düsseldorf   !!! Und da wundern

die sich das sie von den Kölnern durch den Kakao gezogen werden ... Ich war dann kurz zu

Fuß auf dem Gelände um ein paar Bilder zu machen aber seit dem ist das Meilenwerk für

mich gestorben ! Das war ihnen scheinbar so peinlich das sie sich später in Classic Remise

umbenannt haben ... 

2011 warb  der Veranstalter Grote & Hiller unter anderem mit einem Bild von meinem Rod für seine

Oldtimertreffen : 

1. - 4. Juli 2011 : Teilnahme am ESRA Treffen in Oteppe / Belgien : 

Es gab ein Goodie Bag mit Tasse und einer tollen Plakette fürs Armaturenbrett  : 

Wir mieteten ein komplettes Mobil Home was eigentlich für 6 Personen langt : 

Auf den belgischen Buckelpisten fuhr ich mir mein Harley Auspuff Endstück ab und musste schrauben

:  

Fotos aus dem Internet : 

Unsere digitale Weihnachtskarte 2011 : 

2012 brannte die Sonne durch einen meiner Spiegel ein Loch in den Beifahrersitz ! Ich würde es nicht

glauben wenn ich es nicht Live mitbekommen hätte . Daraufhin besorgte ich andere coole Spiegel für

den Rod :  

Unsere digitale Weihnachtskarte 2012 : 

Im Oktober 2021 nahm ich mit einem Foto vom Thuner See 2008 an einem monatlichen


Fotowettbewerb in einem französischen Autoforum teil . Das Thema lautete übersetzt "Die Alten in 


Grau"  : 

Obwohl ich mit dem Foto nur auf Platz 13 von 18 landete wählte ein User mein Auto auf Platz 1  : 

Ein weiterer Wettbewerb fand im März 2022 in besagtem Forum statt . Thema : 


"Ihr Cabrio am Wasser" . Okay der Rod ist ein zweisitziger Roadster und kein Cabrio 


aber die Teilnahme wurde akzeptiert und es wurde der 5. Platz von 11 . 




Auch dieses Bild entstand bereits 2008 am Thuner See in der Schweiz . 



Ostersonntag 2022 sah ich nach Jahren erstmals wieder einen Spartan auf einenm Treffen in

Bergkamen welches wir mit dem Dodge besuchten . Eventuell ist meiner der einzige Linkslenker in

Deutschland . Jedenfalls ist mir nie ein Zweiter begegnet . 







Scheinbar hat dieser hier sogar einen Kofferraum . 



Im Oktober 2022 stolperte ich durch Zufall bei Facebook über die Seite vom 

Vorbesitzer meines Roadsters und entdeckte dort 2 alte Fotos von meinem Auto : 






Wird fortgesetzt - 
A Rodder`s work is never done !!!