Nachdem der Caddy nicht mehr zu retten war , meldete ich am 6.11.2002 einen 120 PS starken Ford Scorpio Baujahr 1992 an . 10 Jahre alt , also für mich ein Neuwagen ...
Natürlich blieb auch der Scorpio nicht lange original und mutierte recht bald zum "Nascar No. 12" . Auch dazu mehr unter "My Rods & Customs" .




Beim Kauf hatte er bereits 186.000 km gelaufen . Nach weiteren 74.000 km in 5 einhalb Jahren meinte die Zylinderkopfdichtung nach 200 flotten Autobahnkilometern zu verrecken .
Also musste erst mal etwas Neues vor die Tür :

2008 :
Ein 88er Ford Scorpio mit 233.800 km auf dem Tacho bekam am 22.4.08 Mittags neuen TÜV Segen und wurde Abends in Leichlingen gekauft und 2 Tage später umgemeldet .







20 Jahre alt , auch ein 2 Liter , leider aber nur 100 PS . 15 Zoll Alufelgen und Anhängerkupplung .
Bleibt natürlich Original ....

Der blaue Scorpio wurde am 21. Mai 2009 mit 247.488 km und 11 Monaten Resttüv verkauft . Ich fahre also nicht jedes Auto zu Schrott  .

2009 :
Im März 2009 meldete ich einen 94er Ford Scorpio mit 120 PS und Automatikgetriebe an . Zwar nicht das Jüngste Fahrzeug aber für mich das Neueste was ich bis dahin besessen habe ! Unglaubliche 67.881 km standen beim Kauf auf dem Tacho und entsprechend gut war der Zustand . Gleich mal 3,5 cm tiefer gelegt .






Dieser Scorpio hielt bis September 2013 zuverlässig durch ( England , Mallorca , Südtirol ) , dann schaltete das Automatikgetriebe nicht mehr in den 4. Gang und die Wegfahrsperre hatte eine üble Macke so das der Motor in den ungünstigsten Momenten ausging . 4 Monate versuchte ich ihn in gute Schrauberhände abzugeben , leider ohne Erfolg . Also wurde er Ende März 2014 mit gerade einmal 140.000 km einem Autoverwerter überlassen ...

2013 :

"Was wir brauchen ist mehr Power" sagt Tim Taylor der Heimwerkerking immer . Deshalb wurde im September 2013 ein BMW 735 i mit 3,5l V8 Motor und 235 PS und hochwertiger Individualausstattung angeschafft . Baujahr 96 und 196.000 km gelaufen bedeutete das die Summe vom Kaufpreis noch einmal investiert werden musste um ihn vernünftig am Laufen zu halten .







Im Mai 2014 begleitete der Bimmer uns bereits nach England , wo wir viel Spass mit ihm auf den kurvigen Landstrassen hatten .
Am 18.8.2017 knackte der Bimmer die Viertel Millionen :



Im April 2019 , nur 2 Wochen vor unserem geplanten Urlaub an der Nordsee , lief der Bimmer plötzlich nur noch im Getriebenotprogramm . Alle Rettungsversuche scheiterten und da wir den Urlaub nicht verschieben wollten musste schnell etwas neues her. Der Bimmer wurde für kleines Geld mit 274.500 km verkauft .

Am 8. Mai 2019 wurde dann mein nächstes Auto auf mich zugelassen . Und wieder ein neuer Rekord in Punkto Alter und Power : Ein 8 Jahre und 7 Monate junger Dodge Challenger mit 3,5l V6 und 253 PS ! Gefunden bei Mobile de und ich war gleich angetan von der Custom Lackierung in Perleffekt Grün . Abgeholt haben wir ihn in 200 km Entfernung .










Ein echtes Traumauto welches natürlich noch individualisiert wird . Kilometerstand beim Kauf 122.500 .  Mehr unter My Rods & Customs . 

Damit der Dodge keinem Streusalz ausgesetzt wird kaufte ich im Oktober 2019 noch einen 20 Jahre alten Ford Fiesta als Winterauto mit TÜV bis April 2020 und 140.000 km auf dem Tacho .




Da der Fiesta ein guter Transportwagen ist brachte ich es nicht übers Herz ihn zu verschrotten . Also investierte ich noch mal etwas und brachte ihn im Mai 2020 durch den TÜV und wird nun als Zweitwagen behalten . Dazu bekam er noch meinen persönlichen Stempel aufgedrückt .





Wird fortgesetzt .